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沥青贴缝带裂缝修补施工误区纠正
大多数人都知道，道路裂缝修补时常用的是灌缝胶，但是沥青道路修补还有一种可行材料是沥青贴缝带。不同于以往常见的抗裂贴，其主要材质是沥青基，无胎基，经过车辆持续碾压后会与沥青道路融为一体，这样车辆行驶时不跳车，并且冬天路面清理积雪时，铲雪车不会破坏到修补好的路面。但对此施工还是存在一些不规范的手法，使得施工后的效果并不是很明显，青海海西对沥青贴缝带在裂缝修补施工时存在的误区进行纠正。
修补裂缝先要对施工路面预处理，油污要完全清洗干净，保持干燥，裂缝内的碎石尘土使用除尘机清理出来，这样使得沥青贴缝带修补后保持粘结力。之后，进行修补实操，沥青贴缝带是单面覆膜，操作时，将覆膜一侧揭开后贴到要修补的缝隙上，用手压实，然后一边揭膜一边粘贴，粘贴时尽量不要用手碰到粘结面，否则影响粘结效果。这里存在一个重要点，揭膜及粘贴时很容易在不经意间拉扯拖拽，仅有2.5毫米厚的沥青贴缝带很容易变薄，从而失去功能性，粘结力消失，粘不住路面。沥青贴缝带可以随意转弯粘贴，接头位置要搭接一小部分，使得接头位置不遗漏缝隙。粘贴完后进行压实简单点来可以用脚反复碾压，但对于温度较低，15℃以下的施工环境，必须使用手锤掂实或者滚轮压实，否则在还未与路面结合一体时被车辆碾压损坏。
沥青贴缝带施工简单，纠正施工误区按照正确施工操作进行，完全不会脱落，经过车辆不断碾压，材料逐渐挤压至缝隙中，与原路面融为一体，密实不透水，达到防水修补作用，使用年限保持较长。
相关标签专题： 贴缝带
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